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更新时间:2025-08-13 15:04:54 | 浏览次数:9334


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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  贸易保护主义和关税战从未有效解决过经济问题。20世纪30年代,美国出台《斯穆特-霍利关税法》大幅加征关税,引发全球贸易战,致使世界经济深度衰退。如今美国重蹈覆辙,当民众为日用品涨价愤怒,金融市场用暴跌投票时,答案已经显而易见。

  加拿大总理卡尼宣布对美进口汽车加征25%报复性关税,指责特朗普行为不合理。欧盟委员会主席冯德莱恩称欧盟有抵制能力并将推出报复计划。法国总统马克龙批评特朗普关税政策,敦促企业暂停对美投资,法政府发言人称4月底前或推出第二轮反制举措。英国政府宣布启动对美报复性关税咨询程序。

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