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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“90后”的孟津剪纸省级代表性传承人畅杨杨2016年参加了郑州轻工业大学组织的研培班，现已获得“全国乡村文化和旅游能人”称号的他，至今对为期一个月的研培念念不忘，“特别开拓眼界，现当代的雕塑给我很多灵感；就好像一个喝惯了豆浆的人突然尝了一杯咖啡，这样碰撞一下能出现新的味道。”

　　杨玲燕说，为完善申遗所需文件和档案，马来西亚国家文化遗产局将从今年8月开始举办系列会议、活动，邀请相关团体、人士参与并提供专业意见。

　　北京6月13日电 (记者 李纯)中国国防部新闻发言人蒋斌6月13日就近期涉军问题发布消息。他指出，中方始终坚持相互尊重、和平共处、合作共赢原则，致力于推动中美两军关系稳定、健康、可持续发展。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。