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　　今年以来，法国企业法雷奥在武汉建成全球智能化水平最高的车灯产线；阿斯利康宣布计划投资25亿美元在北京建设其全球第六大研发中心；美敦力在华设立的首个数字化服务创新基地正式落户北京……中国市场已经成为新一轮科技革命和产业变革的最佳应用场景。

　　同样注重“含绿量”的还有广东自由能科技股份有限公司，董事长兼总经理杨青坡介绍，自由能的产品包含环保工业气雾剂、节能车用养护清洗气雾剂、绿色家居气雾剂等系列，每次参会都能斩获不少订单。“目前有20家老客户再次向我们下单，还开发了7家新客户，成交金额近1亿元。”目前该公司一季度外贸业绩增长已突破50%。

　　中国国际经济交流中心美欧研究部副部长 张茉楠：我们现在正在面临强权即公理的这种时代，谁的拳头硬，谁的实力强就可以凌驾于国际规则国际法理之上，我觉得这是对二战以来国际秩序非常重大的冲击和影响。所以中国在这样一个大的背景之下挺身而出，拉起了在安理会下这个会议，也是希望更多的国家能够加入我们的反抗霸凌和反抗单边主义的行列当中。

　　受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。