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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　王毅在会后同马茂共同会见记者时表示，此次外长会是2021年中国-太平洋岛国外长会机制建立以来，首次以线下方式在中国举办。福建是“21世纪海上丝绸之路”的起点，同太平洋岛国有着深厚历史渊源。25年前，习近平主席在福建工作期间，亲自推动中国和太平洋岛国合作，其中菌草项目已成为双方可持续发展合作的亮丽名片。这次会议在厦门举行，很有意义。

　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。

　　值得注意的是，不论是国务院办公厅出台的意见，还是各地区出台的文件，相关意见均为鼓励性质，不具有强制性，具体执行仍由用人单位自主决定。从实施范围来看，周末弹性休假主要在机关、企事业单位、社会团体等单位试行，政府窗口服务部门、公办医院、公办学校等公共服务部门及应急保障部门未纳入范围。同时，4.5天弹性工作制也离不开“弹性”这一前提。例如，部分省份就明确，在试行周末2.5天弹性作息、实行周五下午景区门票半价政策的同时，对于弹性作息减少的工作时间，通过延长其他工作日时长调剂补回。此外，各地多在相关规定中明确，4.5天弹性工作制的实施时间应为夏季或特定季度，而非全年。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。