更新时间:2025-06-22 05:48:28 | 浏览次数:6939
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
不过,“躲端午”的说法确实存在。郑艳介绍,比如清光绪年间的《滦州志》记载:“女之新嫁者,于是月俱迎以归,谓之‘躲端午’。”如今在一些地方,仍然流行此种风俗。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
“淡季不淡”是乌拉特后旗渡阴山旅游有限公司总经理李晓阳的观察。李晓阳介绍,内蒙古旅游季节性较强,“五一”假期后游客会减少,但其公司线路营地还是每天都被订满。公司现已培养30名领队,不少是熟悉线路、意外处理能力强且特别爱护草原环境的当地牧民。