更新时间:2025-10-11 21:03:32 | 浏览次数:3147
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
他指出,香港一直努力与新兴市场建立紧密的贸易和经济关系,近年来香港与东盟及中东交流非常密切。自2019年东盟已超越美国成为香港第二大货物出口市场,2024年双边贸易总额达到1650亿美元,上升14%。香港特区行政长官李家超去年率团访问柬埔寨等东盟三国;今年5月,李家超又率团前往中东,加强不同领域的交流和联系。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
携程数据显示,今年一季度,可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍,马来西亚游客同比增长9倍,法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间,平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
北京市社会科学院副院长范文仲在恳谈会上表示,两岸区域性金融中心的设立为两岸金融合作创新提供了平台和窗口,促进了两岸金融资源的优化配置和金融市场的融合发展,形成了良好的金融集聚效应。