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　　重庆6月28日电 (张旭)“到了历史的现场，感觉特别激动。先辈们在当时的环境中，从事生产、备战、文化教育事业，都非常艰辛。”台湾黄埔军校同学后代联谊会会长丘智贤27日下午在重庆表示，两岸人士共同研讨抗战历史，走入历史的现场，对增进彼此共识、互相了解很有帮助，要以史为鉴、面向未来。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　谈及中法文化交流，海迪·马莱姆特别肯定中法文化之春的平台价值：“今年项目数量和质量都令人惊喜。”在他看来，这种跨领域的深度交流，正如此次展览中舞者肢体呈现的张力——“在动与静、光与影之间，藏着最真实的文化对话”。(完)

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。