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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　作为本届西博会主要活动之一，第十三届中国西部投资说明会暨经济合作项目签约仪式25日在成都举行。活动由中国西部十二省(区、市)政府和新疆生产建设兵团共同主办，180余家知名企业和机构代表出席。其中35个代表性项目现场集中签约。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　中国经济，像个很有劲儿的弹簧。压力越大，弹起得越有力。今年以来，与培育发展新质生产力相关的经济数据，普遍向好。这为继续顶住压力、始终在风浪中“办好自己的事”，提供着持续输出的新动能。

　　段振佼介绍说，下一步民勤县将持续攻克盐碱地治理“卡脖子”难题，并推动盐碱地资源向绿色产业转化，打造“生态-生产-增收”链条，同时强化人才支撑，培育盐碱地治理专业队伍，建立“产学研用”一体化创新联盟，让盐碱地成为农业发展的新沃土。(完)