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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“他们在用年轻人的方式，造自己的新江湖。”对于老字号品牌的创新，品牌联盟(北京)咨询股份公司董事长王永总结出三大特色：擅长混搭、新场景再造和数据玩得溜。“不过，想要持续打动年轻人，老字号既要守护好匠心品质及独特文化底蕴的‘不变内核’，又要保持与时俱进的‘动态进化’，构建与Z世代对话的新语言体系，这样才能在百年传承与时代脉搏的共振中永葆生机。”王永说。

　　“雨来了，小院地上一湿，栽进去的苗儿更好活。”上午10点半，走进吉林省松原市长岭县集体乡高家窝堡村，蒙蒙细雨里，李井文正在自家院子里忙活。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　减压环节“扎爆‘烦恼’”创意十足：官兵化身“东方不败”，用飞针扎爆气球，伴随“噼里啪啦”的爆破声，压力瞬间清零，奖品收入囊中。智慧与协调并重的“摸石头过河”中，官兵仅用三块砖垫脚快速通过，有人“手脚并用”花样百出，有人如履平地一气呵成，肢体协调性在趣味挑战中淋漓展现。

　　公羊会创始人何军介绍，千百年来，赛龙舟已不只是一项传统体育活动，更是中华民族精神的体现。由公羊会创立的“中华传统龙舟竞演活动”，已在多个国家和地区举办，希望以龙舟“出海”会友架起中外民间交流之桥。(完)