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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　走进三合村，整齐划一的朝鲜族民居和清新幽静的小桥流水映入眼帘，沿着民族风情步行街的石板路前行，有游人赏花，有新人拍照，有孩子研学……

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　敦煌石窟壁画的艺术风格则更加丰富多样。早期受龟兹石窟艺术影响，人物形象多用铁线描勾勒轮廓，而后采用龟兹式的晕染法形成立体感。随着时间的推移，中原传统绘画技法在敦煌壁画中逐渐占据主导地位。敦煌莫高窟的壁画题材广泛，除了佛教故事外，还包括大量反映当时社会生活、民俗风情的内容。在唐代，随着中原文化的影响力不断增强，敦煌石窟壁画中的经变画成为主流。壁画构图上，连环画式、中堂式和屏风式构图盛行，艺术表现上以中原传统的兰叶描为主，铁线描等也有使用，并针对不同对象结合使用。这种融合使得敦煌壁画既具有西域文化的神秘浪漫，又不失中原文化的雄浑大气。敦煌艺术最引人注目的特点之一是人物造型的本土化。大量的敦煌本地民众的生活、生产情况出现在壁画中，特别是塑像和壁画中佛、菩萨、飞天、供养人等的面容，呈现多民族并存的特征。敦煌壁画中最具代表性的“飞天”，其衣袂飘飞，翩若惊鸿，婉若游龙，与龟兹壁画中更多保留西域特色的飞天相比，已完成了中原化蜕变，构筑了极具东方美学意境的空灵世界。

　　泰国法政大学校长素帕萨瓦表示，泰中文化交流日益紧密，已深度交融、相互影响。本次研讨会汇聚两国学者，是推进双边交流的重要体现。