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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　2024年7月27日，“北京中轴线”列入《世界遗产名录》。为响应“北京中轴线”申遗成功，北京旅游集散中心开通“大美中轴线观光巴士”线路，为游客提供类型更加丰富、服务更加优质、体验更加舒适的全新旅游观光产品。

　　今年6月，大湾区综合性国家科学中心先行启动区科学联盟在深莞(深圳-东莞)连接处，带动了近200平方公里的世界级科学片区加速成形。这一区别于传统意义的科学联盟，肩负着“双城联动、全域协同”的使命：它打破了深圳、东莞之间的行政边界，加强深圳、东莞两地科创资源共建、共享，形成科研、生活、交通“三圈融合”的创新生态，以此将深圳、东莞两地高校、科研机构、重大科技基础设施、高新技术企业汇聚起来，通过跨区域、跨机构、跨学科的合作，从“各自为政”走向“两地协同、合作共赢”。这是大湾区科技创新“联动、协同”的新注脚，更是央地协作背景下，地方主动创新的生动“化学反应”。

　　“无人车是在城市开放道路而非在封闭道路上行驶，这一过程的安全性与稳定性令人惊叹。”下车后，罗素·哈兰德格外兴奋。在他看来，随着科技的发展，自动驾驶技术有望变得更加安全与高效。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。