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　　商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密分析，跨国公司积极参会，体现其希望借链博会的“机遇之窗”探索全球范围内的发展合作机会，进一步扩充相关供应链，从而寻求最优的要素资源配给、最有利的政策环境。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　在梧林传统村落，记者见到了清末民初时期泉州出海华侨回乡所建的风格迥异的建筑群。这里既有闽南传统民居的燕尾脊，也有天主教堂的哥特式尖塔；既有南洋风格的釉面花砖，也有受伊斯兰教影响的几何纹样。各色建筑错落有致，并非简单的风格堆砌，而是成就泉州作为“世界宗教博物馆”的生动缩影，一砖一瓦间彰显着这座千年港城在海上贸易浪潮中开放而不失本色、包容而自有坚守的“海丝精神”。

　　国家气候中心气象灾害风险管理室主任 王国复：我们先看一下偏早这种现象，相较于一般的我国雨带北移的进程，今年偏早了13天，那就意味着我国北方暴雨有可能频繁地发生，但是相比于南方，我国北方防洪排涝的基础设施相对还是比较弱的，这样的情况下防汛的压力就非常大。与此同时，我国南方降水可能是偏少的，特别是在我们国家的长江中下游地区，将会出现下伏旱的风险就会比较大。降雨分布的点强面弱造成我们的防洪排涝的困难就会加大，这个点强面弱对于我们模式的预报系统其实也是一个挑战，我们不容易把握暴雨灾害高风险区域的中心，这样的情况下就加重了暴雨预报预警的难度，对整个防灾减灾救灾带来了一些不确定的因素。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　“会上开花、会下结果”，参展商与合作伙伴持续对接，将大批合作意向落地转化为实实在在的合作成果。李兴乾表示，链博会不追求短期的现场交易成交额，更注重推动长期互利合作，今年创新优化了链博会指标评价体系，进一步突出帮助参展商和专业观众“找朋友、找伙伴、找解决方案、找应用场景”。