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　　台球运动在中国具有广泛基础。据中国中小商业企业协会副主席、台球产业分会会长乔冰介绍，中国目前有台球俱乐部近30万家，台球爱好者大约在8000万至1亿人之间，其中70%以上为中式台球爱好者。就职业化和商业化程度而言，国内许多中式台球赛事奖金达百万元人民币以上，堪比斯诺克。

　　短工虽短，考验却不少。沟通交流如何高效？突发情况如何应对？棘手工作如何破解？这些书本中难以找到解法的问题，只有在一次次处理实际问题的过程中才能得到答案。这些“预演式”考验，培养了高中毕业生的社交能力、抗压能力以及团队合作能力，也为即将到来的大学生活热身蓄力。

　　随着避暑热不断升温，县域旅居开始火爆，不少银发族纷纷开启了“候鸟式”月度避暑之旅。以贵州六盘水、河北承德等为代表的城市，凭借气候宜人、物价亲民等优势，吸引了大量中老年旅居者驻留。中国旅游研究院发布的《中国旅居市场需求调查报告》显示，大多数旅居者出行整体呈现出明显季节性特征；旅居1个月和1～3个月旅居者占到63.8%，表明候鸟型旅居是当前市场主流。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”