更新时间:2025-06-13 06:05:44 | 浏览次数:7705
关天罡:从业30多年来,我亲身经历电力行业飞速发展。1987年我国发电装机容量第一次突破1亿千瓦。1990年我大学毕业参加工作时,全国总装机容量达到1.4亿千瓦,20世纪90年代电力供应紧张,拉闸限电非常频繁。2002年全国电力体制改革后,电力产业快速发展,到2024年底,中国累计发电装机容量约33.5亿千瓦。伴随京能集团的发展,我也从一名大学毕业生,成长为企业的管理者。2009年5月成为京能集团总工程师,2020年4月成为副总经理。2009年至2021年分管安全、科技、环保工作,2022年至今分管经营计划工作。下面我结合业务谈谈实践的一些经验。一是牢固树立新发展理念,坚守红线意识和底线思维。深刻认识安全工作的长期性、复杂性、艰巨性和严峻性,强化安全生产主体责任落实,层层压实责任,全面落实安全管控的保障措施。完善安全生产责任体系,强化规章制度执行和落实,坚持问题导向注重实效,持续开展安全巡视检查,守牢安全“生命线”。二是持续推动科技创新发展战略。通过健全制度体系,建立科技创新机制,定制度、建机制、创环境,进一步建立以企业为主体、以市场化为导向、产学研相结合的科技创新模式。围绕集团能源主业,加强智慧能源建设,推动能源产业数字化、智慧化转型发展,培育转型发展新动能,进一步释放企业发展活力和潜能。三是打好污染防治攻坚战,打赢蓝天保卫战,实现集团绿色发展。围绕蓝天、碧水、净土,保持环保高压态势不放松,强化主体责任,强化节能减排,加快清洁低碳转型步伐,为打赢蓝天保卫战、持续推进大气污染物减排工作作贡献,展现首都国企的社会责任和担当精神。
6月13日9时,国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应,派出两个工作组分赴广西、福建协助指导;新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应,并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应,两个工作组正在两省协助指导。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
30多年来,尤其是党的十八大以来,援藏省市充分利用自身庞大的市场,搭建立体多样的销售平台和渠道,“西藏资源”与援藏市场紧密结合,“藏品出藏”步伐不断加快。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。
目前,宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%。到2027年,我国将建成一批世界一流智慧绿色港口。