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　　长沙6月12日电 (记者 唐小晴)第四届中国—非洲经贸博览会12日在湖南长沙开幕。来此参会的阿尔及利亚GETEX集团(纺织与皮革)首席执行官伯卡尼·图菲克目标很明确：帮助阿尔及利亚公共工业项目寻找中国合作伙伴。

　　郭华东强调，这些合作不是单向技术输出，而是以“数字可持续发展国际科学计划”(DSP国际科学计划)为抓手，构建真正的创新共同体。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　作为一名“常来族”，台胞林来好每次到大陆“就像回到家一样”。“南京这些年有着日新月异的变化，我每次来南京都要到中山陵，这次带着儿子和几个朋友一起，中山陵是他们一直向往的地方。”

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。