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　　中国工程院院士、合肥综合性国家科学中心能源研究院首席科学家李建刚说，未来双方将聚焦能源安全战略问题，围绕氢能、氨能、核能、聚变能等新型能源开展创新研究，打造高水平科技创新人才队伍，整合资本市场力量，因地制宜开展示范工程建设，加速聚变能和氢氨能产业的孵化培育。

　　据了解，河西走廊经典主题游径将以东南亚、港澳台、日韩市场为主，优化入境游精品路线，丰富产品供给，完善外文标识和导引系统，提升旅游服务水平。突出国家遗产主题，以大敦煌文化旅游圈为重点，辐射带动酒泉、嘉峪关、张掖、武威、金昌等地联动发展，使丝绸之路成为国际游客体验中国传统文化的首选线路。(完)

　　南宁6月10日电(韦佳秀)“‘皮帕特’在泰国传统音乐中地位独特，听到中国学生演奏我们的传统音乐，我感到很自豪，希望未来两国师生能面对面加深交流与合作。”泰国玛哈沙拉堪大学音乐学院副院长卡林·孔克里奇(Khomkrich Karin)10日受访时说。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　王毅表示，坦赞铁路是中非兄弟情谊和相互支持的象征。中方愿同坦方和赞方一道，推动坦赞铁路焕发新的活力，打造中非互利合作的标杆。双方还可以加大沿线农业、矿产开发，助力坦方成为东部非洲地区陆海运输重要通道和商贸物流中心，增强自主发展能力。