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　　三是瞄准稳外贸，积极应对关税政策的冲击。“面对这次关税的冲击，金融方面可以考虑进一步加大对外贸企业的支持，比如说设立外贸企业专项的补偿基金，特别是加大对小微外贸企业风险共担、转贷款等金融工具的应用，优惠外贸企业产业链、供应链融资服务，加快推广贸易外汇收支便利化服务，高水平服务外贸新业态的发展和多元化市场的拓展。”周景彤说。

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　据了解，长尾鸭(Clangula hyemalis)是雁形目鸭科长尾鸭属的唯一物种，以其长而尖的尾羽和随季节变化的羽色闻名。它们通常繁殖于北极冻原上的淡水湖泊，冬季则栖息于沿海水域，极少出现在内陆湖泊，中国境内鲜少记录到该物种。因奇独特的习性和栖息地偏好，与丑鸭、白头硬尾鸭并称“鸭中三奇”。由于全球气候变化及栖息地减少，长尾鸭的种群数量持续下降，目前已被世界自然保护联盟(IUCN)列为易危(VU)物种。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　上海4月16日电 (申海)来沪访问的美中航空遗产基金会主席杰夫·格林表示，美中航空遗产基金会计划在上海设立办事处，将其打造成为基金会在中国的重要站点。