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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　2018年，张焰被选派为漯河市级科技特派员，负责临颍县农业种植技术推广。在田间调研中，她发现不少村民知道在抗旱浇灌、病害预防上下功夫，但不太关注土壤肥力变化，也不了解施肥、用水的科学方法。“农户在同一地块连年种植，导致土壤营养单一、作物养分上不去，小麦的产量提升不明显，种出来的辣椒品质也一般。”她说。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　北京金融科技学院就业服务与校企合作中心主任 马浩辉：学校会提前对学生的专业需求进行调研和分析，了解不同专业学生的就业意向、职业规划以及所需技能等，形成详细的专业需求报告。基于学生的专业需求报告，学校会对企业提供的岗位进行筛选和匹配，优先选择与学生专业高度相关、符合学生职业规划的岗位进行推荐。

　　5月份，查看麦田长势时，王艺鑫发现麦子生了赤霉病。正好赶上张焰给县里的种植大户上培训课，讲到了田间管理和“一喷三防”技术。“张老师不放心，还当场帮我开了一套更对症的治疗药剂。”王艺鑫说，利用无人机喷施药剂后，赤霉病及时缓解，“今年亩产1100多斤。有了张老师这样的‘科特派’，俺们种粮更有底气。”

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。