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　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，回顾历史，中德汽车产业合作成为全球汽车产业携手共进、合作共赢的典范。当前，以人工智能、清洁能源为代表的前沿技术正加速重塑全球汽车产业，低碳化、电动化、智能化深度交叉融合成为产业主要发展方向。在未来，把握技术发展趋势、合理选择技术路线、高效整合跨领域创新资源，构建有竞争力的创新生态将成为我们共同面临的挑战。中国汽车工程学会将继续为中德两国汽车产业界、科技界搭建交流合作的桥梁，就汽车科技发展战略、链接创新资源构建生态提供支撑；进一步深化汽车科技战略研究的国际交流合作，共同探索未来发展方向。

　　6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　中游，通榆“风电大路”两侧，三一风电、凡瑞重工等十余家企业扎根当地，助力风电企业“一站式采购”全产业链相关装备；大安经济开发区内，全铁液流、钠离子电池等新型储能产品竞速迭代。