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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“近年来，随着产业转型升级的持续推进，中国市场正在为我们多个行业的绿色解决方案带来新的发展机遇。”徐阳表示，以2024年为例，丹佛斯在数据中心、半导体、船舶和储能等相关行业的业务均实现了强劲的增长。

　　近年来，越来越多研究表明，在热量消耗基本相似的情况下，相对于低强度或中等强度运动，高强度或极高强度运动能更有效地减少腹部内脏脂肪。原因可能在于，高强度运动结束后的一段时间内，身体仍可保持较高的能量消耗状态，会倾向启动内脏脂肪供能。而跳跃作为一种高强度锻炼方式，能快速提升心率以及呼吸频率，增加能量消耗，对减少内脏脂肪具有积极作用。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　如今，在企业的840个总运行项目中，140个海外项目如珍珠般串联起“中国氢能走廊”，让中国制造在全球能源版图上勾勒出清晰的坐标。

　　“互联网经济兴起后，各类平台不断针对用户需求开发新服务，填补市场‘缝隙’，并利用自身优势在各项服务间交叉补贴，持续寻求降低成本之道，推出‘帮扔垃圾’‘代取快递’亦是如此。”在中国人民大学劳动人事学院副教授王天宇看来，外卖平台的初衷值得肯定。一方面，此类服务抓住了高龄老人和行动不便人群的生活痛点，具有一定公益性质和社会价值；另一方面，平台给予补贴并引导用户打赏，也为骑手创造了增收机会。