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　　长期以来，西安经开区通过政策扶持、创新服务和精准招商，推动汽车产业集聚发展。开展“百人助千企”活动，主动搭建政企沟通桥梁，出实招、办实事助力企业稳健发展。创新设立“西安市公安局交通警察支队陕汽集团交管服务站”，有效提升企业物流运输效率，并通过“以商招商”实现“老朋友新合作”，陕重汽、采埃孚、西安拓普、恒辉瑞泰等十余个“老朋友”扩能项目因此继续选择落地该区。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　让宋孟河没想到的是，妻子竟也全力支持他。“鸟命也是命，该帮就帮，家里的钱你拿去用！”那年，3座精心设计的人工鸟巢和2个修复加固的天然树洞点缀在鸭绿江畔的绿荫里。到了2024年，宋孟河再次“追加投资”，一口气建起18座人工巢穴，并全部配备“守护之眼”。至今，21座温暖的人工鸟巢累计投入超过万元。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　“共筑脊梁—青少年脊柱侧弯防控”医疗公益项目日前在西藏林芝举行，活动由北京海鹰脊柱健康公益基金会、西藏自治区残联人联合会、广东省第十批援藏工作队联合主办。据介绍，本次活动聚焦青少年脊柱侧弯这一高原高发病，不仅为林芝市儿童福利院的孩子们进行脊柱侧弯筛查，还分赴林芝市人民医院及6个下辖县人民医院，为当地脊柱侧弯患者进行义诊。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。