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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　该航线计划由空客A330宽体机型执飞，每周二、四、六执行3个往返。去程航班号CZ375，飞行时间约9.5小时；回程航班号CZ376，飞行时间约8.5小时。这也是继广州至迪拜、广州至多哈、广州至伊斯坦布尔航线后，南航暑运旺季在中东地区执行的第四条广州往返航线。航线开通后，广州直飞中东地区航线航班量将达到每周27个往返。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　作为“保护历史记忆”基金会成员，尼·弗·崔可夫常去俄罗斯各地学校讲课。“在学校讲历史，一个重要任务就是宣传俄中友好和人民友谊。”他说，俄中两国友谊要传承下去，要宣传二战历史真相，保卫来之不易的和平。