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　　曹伯义：丹麦很早就与中国有贸易往来。清代，丹麦通过广州的通商口岸与中国开展贸易活动，派遣丹麦商船交易货物。19世纪70年代，丹麦公司建立起第一条从欧洲到上海的电报线路，并发明了一套用电报传输汉字的方法，这一系统运行得非常好，深受中国商人的欢迎。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“众人拾柴火焰高，只要你做的事是有益的，就不怕没有人来帮忙。”在桃花岛，一位在民主党派助力下发展有机茶产业的银龄创业者的话，道出了小岛的“共富之美”。

　　上海6月7日电 (记者 许婧)在7日举办的上海财经大学匡时财经教育大模型发布会暨数智新财经论坛上，“匡时财经教育大模型”正式发布。该大模型的核心目标在于精准服务财经教育需求。

　　今年以来，国内多家科技公司都对AI岗位人才“求贤若渴”。广东小鹏汽车科技集团有限公司也称今年招聘首先抢AI人才，计划招6000人以上。

　　“内地企业在出海过程中，面临着投资融资、法律风险等多方面的挑战。”香港投资推广署华南署理投资推广总监陈晓慧接受记者采访时表示，香港独特的法律体系、广泛的全球联系、自由的市场环境、无缝对接国际标准规则、日益完善的营商环境以及全球重要的科研资源等，都是可以助力内地企业出海的独特优势。希望充分发挥香港内联外通的独特优势，促进内地、香港和中东市场合作共赢。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。