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　　启动仪式上，大赛组委会以视频集锦的方式呈现了往届大赛的优秀作品。大赛专家委员会主任、清华大学教授吕舟在发布2025大赛方案中表示，希望以大赛为契机，进一步深化对北京中轴线文化的阐释和活化利用，构建一个集“研究-阐释-传播-创新”于一体的全链条体系，打造文化遗产保护传承的创新实践平台。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　从发布中国第一份外商投资负面清单到开展“证照分离”改革试点，创设第一批自由贸易账户，第一家外商独资汽车制造企业……上海自贸试验区创造了中国改革开放进程中的众多“第一”。

　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　据介绍，利津1193年设县，因境内“永利镇”“东津渡”两地而得名，文化厚重、区位优越、资源丰富。根据赛程安排，利津站设置专业赛和业余赛。专业赛全程138.7公里，起点为凤鸣体育公园，车手们出发后沿着利黄堤前行，在28.5公里处进入三圈的绕圈赛，之后回到终点利津文化艺术中心，途中43.1公里和100.1公里设有两个冲刺点。