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　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　经查，刘艳红丧失理想信念，背弃初心使命，执纪违纪，执法违法，罔顾中央八项规定精神，违规收受礼品，接受可能影响公正执行公务的宴请；违背组织原则，在干部调动工作中为他人谋取利益，不按规定报告个人有关事项；廉洁底线失守，违规从事营利活动，利用职权为本人谋取利益；违规干预和插手执法活动；贪欲膨胀，将公权力异化为谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在工程项目承揽、行政处罚变更、矿山资源获取等方面谋利，并非法收受巨额财物。

　　面对文旅产业“新四态”(新技术、新业态、新模式、新产业)挑战，上海行健职业学院探索以微专业建设为突破口。现场，“民宿康养与数字化运营管理”“文化创意旅游”两大微专业启动，联动行业龙头，将企业真实项目转化为教学场景。该校校长黄群指出：“打破专业壁垒，让学生在‘小而精’的课程中掌握‘硬核技能’，这是职业教育对接产业升级的‘快进键’。”

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。