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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国汽车品牌比亚迪本次携全品牌车型参展。比亚迪亚太汽车销售事业部副总经理丁海苗接受媒体采访时表示，比亚迪在面向韩国市场的产品上进行了本土化调整，从零部件、原材料到整车，与韩国合作伙伴展开了深度合作，旨在更好地满足韩国消费者的使用需求。希望更多消费者能够体验比亚迪的创新技术与优质产品，享受更加舒适的出行体验，也希望新能源产品为绿色经济发展贡献力量。

　　中央汇金公司有关负责人表示，该公司一直是维护资本市场稳定的重要战略力量，是资本市场上的“国家队”，发挥着类“平准基金”作用。公司将继续发挥好资本市场“稳定器”作用，有效平抑市场异常波动。

　　在台湾退休大学教授王青勇看来，该策略潜藏三大风险：谈判起点错置、政策架构倒贴、让利反馈机制缺失。若不立即修正，台湾恐再度陷入“先行承诺、事后被动、订单无门”的谈判泥淖。

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　美方声称，如果中国没有在8日前取消对美加征的34%关税，将从9日起对中国产品额外征收50%的关税。事实很清楚，美方对华发起高关税胁迫在先，中方进行正当反制在后，目的也是促使美国回到多边贸易体制的正轨上来。但美方错上加错，意图对中国进行极限施压、敲诈勒索。当然，它再次打错了算盘——中方明确表示：如果美方一意孤行，必将奉陪到底。

　　其次，支持在福建省内创立、发展的原创潮牌在省内新开设直营门店，或对其现有的直营门店业态升级开设创新型门店，对符合原创潮牌首店条件的给予最高不超过50万元省级资金奖励。