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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“港车北上”政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一，符合条件的香港司机旅客只需作简单预约便可以自驾私家车方式经港珠澳大桥往来粤港两地。“港车北上”政策实施即将迎来两周年，辐射效应持续扩大，香港居民申请热情高涨，2023年7月1日至今年6月28日，完成“港车北上”边检备案车辆已超过10.8万辆次、备案司机超12.9万人次，经该边检站查验的出入境“港车北上”数量已超过283万辆次，自驾“北上”已成为当前香港居民入出内地最热门的跨境方式之一。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　当好“创新陪跑人”。创新成果的取得并非一蹴而就，背后是日积月累后的水到渠成，是资金长期稳定的耐心陪跑。与科技创新“十年磨一剑”的坚守相比，当前金融供给仍存在短期化问题，长期资本、耐心资本远远不够。让资本更有耐心，需创新多样化的科技金融服务模式，畅通社保基金、养老金、企业年金等“长钱”入市通道。同时，“看得见的手”也要发挥效力，积极探索政府领投、社会跟投的可行路径，带动有实力、有意愿的社会资本参与创新长跑，扶早、扶小、扶优。

　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　上海6月28日电 (张践 杨惠聪)黄梅天里，天气闷热且湿度增大，身体容易出现不适。近日，记者从复旦大学附属金山医院了解到，一周内医院心血管内科就已收治了十余名急性心梗患者，其中不少是奋战在建筑一线的体力劳动者。