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　　“在国家有关部门的支持下，资源型地区的工业旅游近年来得到快速发展，但工业遗产的保护和活化利用仍不被社会所重视。”山西省文旅厅厅长王爱琴表示，不足主要体现在三个方面：政策落实难、产业支持力度弱、工业遗产开发形式单一，使得工业旅游未成体系。

　　同期展出的“中国西藏影像展”也广受关注，展览通过摄影作品全面呈现西藏在生态保护、社会发展、文化传承和对外交流等方面的多元面貌，展现中尼友好合作的时代风貌。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　面对越来越多慕名而来的外国游客，因文化差异难以理解井冈山革命故事的困境，毛浩夫下定决心，要用国际化表达方式讲好中国革命故事。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。