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　　上海5月30日电 (李佳佳 谢梦圆)哈萨克斯坦斯卡特航空DV461航班(奇姆肯特—上海浦东)30日飞抵上海浦东国际机场，标志着上海正式开通首条直飞中亚国家的客运航线“上海浦东—奇姆肯特”，助力长三角地区与中亚迈入6小时交通圈。斯卡特航空也成为在上海运营的首家中亚航司。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　南宁5月31日电 (罗晓琴 林浩)5月31日，广西南宁横州市峦城镇举办第六届峦城鱼生美食文化节，来自广东佛山市顺德区、梅州市五华县，广西南宁市武鸣区等地的鱼生厨师们齐聚一堂，开展技艺交流与表演，推动鱼生文化传承，促进鱼生产业标准化发展。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”