更新时间:2025-07-26 02:32:48 | 浏览次数:6008
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
据悉,在非首任车主权益方面,有车企尝试提出解决方案。例如,2024年,上汽名爵面向非营运车主推出质保方案,不限定首任车主,也不限定行驶里程,电池质保“跟车不跟人”。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
阅文集团目前主打的国漫《全职高手》 《诡秘之主》以及影视剧《庆余年》等,都是在业内被争抢的IP。衍生品业务负责人威廉介绍,阅文有不少出色的原创IP,内部现在专门针对重点IP成立了项目组做IP运营。他强调,谷子经济建立在满足用户对IP情绪价值的需求上,对IP进行深度开发。
“每到节假日,进入合作中心的人就非常多。”中哈霍尔果斯国际边境合作中心从事糖果生意的阿女士特别高兴,因为这个端午假期她家的店铺天天顾客盈门,销售额比平时翻了好几倍。“以前排队时间长,顾客都进去了,我还没进去,现在有了错时通关政策,我们商户可以提前1个小时进园区做准备。”
抽出闲暇,郑文星说干就干,开始了为期一周的骑手职业体验。“但一周下来,收获并不多。”郑文星说,“我连分数系统、接单设置、派单规则等基础知识都没理解透彻,更别说找准骑手的痛点了。”
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。