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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　截至2025年6月，沙雅县种植沙生植物27.7万亩，森林覆盖率9.1%；全县肉苁蓉鲜品亩产200公斤以上，亩均收入2000元(人民币，下同)左右。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　6月14日是2025年“文化和自然遗产日”。一大早，位于拜城县的克孜尔石窟游客服务中心，就迎来了天南海北的游客。该服务中心今年5月1日正式开门迎客，用全息投影和声光电技术打造了沉浸式剧目《克孜尔的呼唤》，将参观的游客立刻带入古龟兹的丝路画卷中。

　　“苏超”常规赛，南通三战三胜，唯一的主场作战在“南通大学西操场”。据“南通发布”，6月29日南通队将在主场对阵宿迁队，为提升观赛体验，市体育局经向主办方申请，决定将场地安排在南通足球训练中心海门基地。

　　据介绍，C909飞机载客78-97座，航程2225-3700公里，具有良好的短窄跑道、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力。C919飞机载客158-192座，航程4075-5555公里，采用了先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高，可满足航空公司对不同航线的运营需求。C929飞机航程约12000公里，基本型座级为280座，处于设计阶段。