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　　大漠孤烟直，长河落日圆。初到西线的人，都会为这壮观的景象而陶醉。但是，日子一久，就觉得单调乏味了。冬天，那显得格外遥远的太阳，让人难以感受到一丝暖意；夏季，清晨五六点太阳就勤快地爬过骆驼刺尖，用明亮的光线将人叫醒，直到晚上八九点，太阳才将天边的云彩染红。可是，无论寒冬还是酷暑，研制和服务保障人员仍然以最大的热情投入到工作中。冬天，手冻僵了，鼻子冻红了，也阻挡不了大家排故的步伐；夏季，晒黑晒伤晒花了眼，挥汗如雨、筋疲力尽，也动摇不了保障战机飞行的决心。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　“光华先贤百篇文抄书法展”由华东师大书法系师生历时半年精心创作，诸体兼备，抄录58位名家治学箴言，于翰墨流转间彰显学术道统与敬贤之心。罗宁的作品《光华大学校歌》以楷书精抄校歌歌词，重现集体记忆；蔡峥的作品《徐志摩〈秋声〉》(原载《光华期刊》)行书再现诗人任教光华时期的隽永小品；怀洋的作品《谢循初心理学论文》工笔小楷还原1930年的学术笔谈。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　著名评论家蒋述卓以一场题为《中国文学的审美特征》的深度讲座，向东盟青年作家揭示了中国文学之美的深层内核与文化特质，为其提供了理解中国文学与东方美学精神的新视角。