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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　5月20日电 在国家发展改革委5月份新闻发布会上，在回应“低空经济”有关问题时，国家发展改革委政策研究室副主任、委新闻发言人李超指出，将分类有序拓展低空经济应用场景，严厉打击驾驶员无证、低空航空器未取得适航证、飞行活动未报批等“黑飞”行为，引导推动产业合理布局、场景有序拓展。

　　洛阳轴承集团股份有限公司是一家综合性轴承制造企业，产品广泛应用到航空航天、工程机械、风力发电、轨道交通、港机船舶等领域，涵盖9大类型、3万余种。

　　望、问、摸、认，四川省骨科医院副主任中医师吴忌施展“郑氏骨科”伤科四诊法，马不停蹄地为侨胞问诊，短短20分钟里，他为一位膝盖难以下弯的花甲侨胞做了针灸，为一位带着稚子前来的妈妈正了脊椎，还为一位经常野外工作的中企员工按摩了劳损的腰肌。

　　虽然跑了一天，卫虓夫的脸上看不到疲倦。“我现在从事的成果转化工作，是一件特别有意思、有意义的事情，工作很有动力！”卫虓夫表示。

　　北京5月19日电 (记者 刘文文)在全球低碳转型的浪潮下，航空业的碳减排成为重要议题。可持续航空燃料(SAF)在其全生命周期中，平均可减少80%的二氧化碳排放，有助于全行业完成2050年实现全球航空业净零碳排放目标的65%，被视为航空业脱碳的关键。19日，空客在北京举行可持续航空燃料媒体交流会，探讨可持续航空燃料的发展进程。