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　　“校园文化不仅是口号，更要通过具体细节展现。”毛珺杰说，校园景观设计承载着教育属性，需以艺术为媒介，传递人文情怀，“晨晓的实践正是这一理念的生动体现”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

在北京东路230号久事艺术沙龙的展览“物乐其华——高迪之声”，则展现了高迪自幼聆听并深受其影响的“声音”。该展览并非来自书本的间接理解，而是一种扎根于高迪故土的共享于加泰罗尼亚大地上的艺术记忆。幼年时，高迪常在海岸拾取贝壳、海螺，以及被海水侵蚀的木石。这些自然痕迹塑造了他作品中的典型塑性语言。故乡附近的山脉中，风蚀洞穴的形态则被他融入米拉之家的设计。而传统节庆中的“火龙”人塔，则启发了高迪设计圣家堂塔楼的结构。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

欧盟委员会负责经济事务的委员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯表示，美国关税政策显著推升全球经济不确定性，欧盟必须采取果断行动以提升竞争力，通过消除内部市场壁垒，使内需成为推动经济增长的更强大动力。

高迪自1883年开始主持该工程，直至1926年去世。在生前的最后12年，高迪完全谢绝了其他工程，专心致志于这一教堂的建筑。圣家堂是他最主要的、最伟大的建筑，也可以说是他心血的结晶、荣誉的象征。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”