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　　来自寮中华文学校的章康称，她特别喜欢中国书法，在学校会认真学习，回家还会请家人辅导。“今天的活动受益匪浅，让我知道中国书法博大精深，行书、草书、楷书等各有特点，但都漂亮。”她说。

　　备受瞩目的赛事是18时举行的“香港回归杯”。发令铃声一响，赛驹在骑师策骑下冲出闸门，四蹄奔腾、奋力奔跑。当马群由远及近，越过赛道拐弯处，看台气氛瞬时沸腾起来。约30秒的直道冲刺时间，几乎所有观众都在欢呼尖叫，有马迷振臂呐喊赛驹名字，为其加油打气。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　1866年，左宗棠、沈葆桢在福州马尾创办的福建船政，成为我国近代海军的摇篮和近代职业教育的发轫地。19世纪末，沈葆桢推动了台湾军事、政治、经济、文教的发展，对台湾近代化产生了奠基性影响。在中国人民抗日战争时期，船政及其系列海军学校培养的海军官兵参与了一系列重要战役。1945年，中国人民抗日战争胜利、台湾光复后，船政系列学校的毕业生被派往台湾及澎湖列岛，参与台湾重建等工作。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　最让贾俊峰开心的是，能够与来自世界各地的华裔青年一起交流，分享彼此的故事和经历。“我向小伙伴们推荐了巨好吃的泰国榴莲，还询问大家爱不爱吃中国臭豆腐，我觉得这些生活习惯的差异很有意思。”