更新时间:2025-10-07 21:39:53 | 浏览次数:3581
浙江材华科技有限公司董事长李军配对此颇有感触。数年前,他来到浙江绍兴创业,就收获了当地老一辈侨商的投资。此外在参加中国(浙江)世界华侨华人新生代创新创业大会项目选拔赛期间,他还结交到新的生意伙伴。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。
“截至今年7月1日,已有超70万吨荔枝等水果,通过广西友谊关口岸浦寨附属通道入境,货值达32亿元人民币,历史上‘皇家专享’的荔枝变成民众口中的‘家常美味’。”广西出入境边防检查总站政治处主任杨鸿飞介绍,广西提升口岸通关效能,出入境人员流量同比上升13.2%,实现了中越两国“人享其行、物畅其流”。
这些看得见、摸得着的出行便利与经济活力,其背后正是以我国交通基础设施的跨越式发展作为坚实支撑。交通运输部相关负责人在当天的发布会上介绍,我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网,其中高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上,高速公路覆盖了99%的20万以上人口城市,邮政行业设立营业网点50多万处。值得关注的是,我国建成全球最大的交通网络,意义深远:在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局这一国家战略背景下,交通基础设施所具有的基础性、服务性、保障性作用愈发凸显。
当时,新疆仅有7座电厂,年发电量97万千瓦时,比现在一天的发电量还要少得多。各小型发电机组独立运行,没有形成电网,全疆大部分地区基本还在使用煤油灯照明。
“十四五”以来,巴南区通过体制机制的改革创新加快城乡要素流动,城乡融合发展取得新突破。“过去几年,我们先后取得重庆首单集体经营性建设用地挂牌交易、首位城市人才落户并加入乡村、首个农村权益退出试点等成果。”巴南区乡村振兴促进中心主任林润秋介绍,巴南区城镇化率从2021年的83.9%上升至2024年的84.72%,城乡居民人均可支配收入比从2021年的2.01缩小至2024年的1.94。
顺丰集团广西区国际部中越项目负责人陆婷瑶介绍,从前南宁不少企业出口板材依赖公路运输至港口,再经海运至越南海防港,运输过程存在环节多以及手续繁琐等问题,让企业高效对接东盟国家市场受阻。