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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　据悉，自20多年前开通阿拉木图至北京航线以来，阿斯塔纳航空不断拓展在中国的航线网络。目前，阿斯塔纳航空运营5条往返哈萨克斯坦和中国之间的航线，分别是：阿拉木图至北京、乌鲁木齐、三亚和广州，以及阿斯塔纳至北京的航线，每周共计23个航班。在中国航线上，主力机型为空客A321LR。(完)

　　经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。

　　西安6月10日电 (记者 阿琳娜)记者10日从西北大学获悉，由中国西北大学、乌兹别克斯坦丝绸之路国际旅游与文化遗产大学(以下简称：丝路大学)联合举办的第二期中乌科技考古技术培训班近日在中国-中亚人类与环境“一带一路”联合实验室撒马尔罕分中心举办。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　“像我这样的外国创作者，也可以用自己的视角、语言和理解，去表达一个真实、多元、可亲的中国。”司徒建国说，希望未来能继续用短视频讲更多的故事，分享更多的美丽中国。