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　　会议通报了致公党四川省委会、致公党重庆市委会第九次主委联席会议以来工作情况；审议通过了《2025年川渝致公智库会议方案》、2025年川渝致公党组织联合调研课题选题方向、《2025年川渝黔乡村振兴培训班方案》和《2025年川渝黔中学数学骨干教师培训班方案》。

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　朱立伦说，即便美国在未来90天内降低关税，10%的税率也远高于过往，更遑论半导体产业面临未来被另行课税的可能，台湾企业界普遍面临冲击。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　出席名单包括台北市市长蒋万安、新北市市长侯友宜、桃园市市长张善政、台中市市长卢秀燕等国民党籍的11个县市首长，苗栗县、南投县、云林县、台置连江县派副县长参会。

　　2025年汽车行业反内卷的背后，行业整体利润率已经连续四年下跌，国家统计局和乘联会数据显示，2020-2024年，中国汽车市场乘用车销量从1928.8万辆增长至2289.4万辆，但汽车产业利润率却从2020年的6.2%下降至2024年的4.3%，汽车行业以价换量的趋势还未见拐点。