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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　韩国仁荷大学融合考古学系教授许又范为深入研究“三国志”，多年来实地考察，走访过中国与“三国志”有关的56个地区，并出版《三国志纪行》初版和增补版。

　　吉林圆方机械集团有限公司是桦甸汽车半轴生产的领军企业。其前身是1952年成立的“国营铁木厂”。1999年改制后，该公司紧跟中国重型卡车的发展大潮，聚焦这一细分领域在市场站稳脚跟，产量连创新高。

　　中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。

　　我目前计划在中国走访“三国志”相关历史遗迹，并在我撰写“三国志”相关书籍的30周年，即2032年，出版《三国志纪行》完整版。同年恰逢韩中建交40周年，我希望能带领学生前往中国，与中国学生一起实地考察历史遗迹并展开研讨，借此进一步促进两国文化交流，共同展望未来。(完)

　　据悉，国家荔枝龙眼产业技术体系遗传改良研究室、国家荔枝良种重大科研联合攻关专家委员会选派的专家组，近日在现场测产、品质测定和听取团队汇报后，认为“仙桃荔”早熟、特大果、优质、早结丰产，为发展早熟特色荔枝产业提供了品种选择，推广应用潜力大。(完)

　　其次，从门票经济转向二次消费，发展文旅经济要多算大账、多做通盘考虑。以低廉的门票或物价彰显景区诚意、吸引大量游客，通过游客到来后的后续消费实现旅游总收入的大幅增长——近年来，这一路径已然成为一些景区的重要经营法宝。比如，河南洛阳老君山连续8年在国庆假期推出“1元午餐”，成为现象级惠民案例；湖南浏阳的周末焰火秀门票仅售1元，不仅带火了文旅市场，还带动了当地夜经济和乡村游的发展；浙江杭州西湖免收门票二十余年，成为以让利门票收入换取全域消费增长和长期经济效益的经典案例、行业标杆。这种“四两拨千斤”的做法，激活了文旅市场的一池春水。