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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　沈阳市和平区政府副区长李晓萌表示，和平区老龄化程度较深，“慧龄空间”项目的落地，将成为文化养老的新标杆，未来和平区将继续深化“慈善+养老”模式，让更多老年人享受幸福晚年。

　　对一个新用户来说，仅智能座舱涵盖的功能数量就可以达到170多种。面对层出不穷的新技术名词，选购新车型时，用户比以往更相信爆款。在缺乏长周期的观察下，人们会认为销量更好的车型在后期维护和保值率上更有保障。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　曾效力于美情报部门的美国商人约翰·珀金斯，在所著《一个经济杀手的自白》中披露，托里霍斯生前与日本财团商谈修建一条新运河，结果激怒美国利益集团，给他本人带来杀身之祸。