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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　位于安徽省马鞍山市含山县的凌家滩遗址，是中华文明“古国时代”第一阶段的代表性遗址。安徽凌家滩遗址博物馆馆长孙良凤介绍，凌家滩玉器文化巡展已走过全国20多座城市，去年在故宫博物院文华殿开幕的凌家滩文化玉器展，更引发了文化热潮，此外，凌家滩文化IP也成功登陆香港国际授权展，收获世界瞩目，“凌家滩不仅是中华文化的瑰宝，更是连接古今中外的文化桥梁。”

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　“以前种葡萄，品质好但产量低，销路也窄，只能勉强回本。现在科技特派员教我们管病虫害、提产量，还牵线企业打通销路，解决了长途运输难题，群众收入翻了好几倍。”三都水族自治县农业园区管委会主任张敏算起账来喜上眉梢。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。