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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　朱凤莲指出，我们坚决反对我建交国同中国台湾地区开展任何形式的官方往来，商签任何具有主权意涵或官方性质的协议。赖清德迎合外部势力妄图搞所谓“非红供应链”，重弹“民主对抗威权”的老调，违背经济规律和市场规律，通过出卖台湾优势产业、牺牲台湾发展前景、砸掉台湾民众“饭碗”来换取外部势力对其谋“独”的支持。这种劳民伤财、卖台贴靠的盘算必遭反对，不会得逞。

　　从开展淀区“无废交通”建设，应用清洁能源船舶超2000艘，到依托生态资源，探索在王家寨村、邵庄子村、下张庄村、东淀头村打造“无废+旅游”乡村示范；从创新白洋淀特色有机废物资源化利用模式，到实现芦苇“平衡收割”、碳汇交易……

　　据介绍，国铁沈阳局充分利用旅游专列夕发朝至、连点成线、车随人走、人玩车停等优势，精心打造“上车睡觉，下车即玩”的旅游线路，帮助旅客节约了时间成本和住宿成本，让游客能够通过一趟旅行实现环疆游的目标。

　　如今，新疆积极实施创新驱动发展战略，推动制造业高端化、绿色化发展，电子商务、光伏发电、绿色农业、文化旅游等新兴领域正在成为新疆拓展与东盟国家合作的发力点。

　　城市更新，是行动中的科学。作为一个多方参与、利益交织的系统工程，它没有现成答案，需要在真实的街区和日常的生活中边走边试。只有在持续实践中不断调整、完善路径，才能建立起清晰的协作机制和治理边界。汇聚居民、街道、运营等各方力量，形成共识、推动共建，城市更新才能真正迈向高质量、可持续的未来。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。