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　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　根据商务部、中央宣传部、外交部、财政部、文化和旅游部、海关总署、税务总局、广电总局、新闻出版总署、国务院新闻办2012年第3号公告(《文化产品和服务出口指导目录》)，经企业申报、省市初审、第三方专业机构合规性审核、专家评审、有关部门复核等程序，商务部、中央宣传部、文化和旅游部、广电总局共同认定了2025—2026年度国家文化出口重点企业和2025—2026年度国家文化出口重点项目，并予以公布。

　　2020年，河北省文化和旅游厅印发了《河北省文化和旅游产业恢复振兴指导意见》。意见提出，将鼓励推行周末2.5天弹性休假，做精“2.5天微度假”品牌，满足环京津周末、小长假微度假市场需求，建设游客“第二家园”。

　　此外，中国(河北)—日本经贸合作推介对接会于同日在中国馆举办，70余家中日企业代表参加会议并对接洽谈。中国(河北)—日本经贸合作推介对接会对河北省投资环境和优势产业、河北省地理标志产品、石家庄市生物医药产业等进行专题推介和政策解读。同时，设置对接洽谈环节，帮助河北和日方企业建立联系、提供面对面交流的机会。(完)

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　还有业内人士表示，机龄不是问题，只要在适航状态都是合规的。老旧机型淘汰主要取决于航司运营收益和航线成本。发动机喘振、燃油燃烧不充分以及鸟击等都有可能出现网传视频中的问题，具体原因还要以官方报告为准。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。