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　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　调查中，记者发现，一些社交平台上的“公路拍照教程”起到了推波助澜的作用。以某摄影博主发布的“3分钟拍出电影感公路大片”教程为例，在这篇点赞量破10万的教程中，博主对马路选址、拍摄时段选择、焦距等作了详细说明，而当被问及“会不会有危险”时，博主仅回复：“避开高峰期，注意让模特听来车声音，小心点就没事。”

　　中国驻德国大使馆公使翟谦指出，中德汽车产业链深度套嵌，互利共生。去年，中德双方首次启动气候变化和绿色转型对话合作机制，在自动网联驾驶、数据跨境流动等方面深化合作。“中国创新活力”与“德国精工实力”的双向奔赴，将成为能突破技术壁垒、优化全球供应链、引领绿色转型的强大合力。

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　　李在明在开场发言时称，过去的一百天可以用“恢复和正常化的时间”简短概括，表示恢复民生经济是当务之急，首要任务是修复因长期内需不振而恶化的经济机制。

　　“打破户籍壁垒，能够吸引更多年轻司机，进而优化资源配置，提升服务效率，补上凌晨、深夜等时段的运力缺口。”郑翔告诉记者，有关法律法规、政策明确要求破除就业歧视，促进劳动力要素合理畅通有序流动，放开出租车司机户籍既维护了法律权威，又保障了公民平等就业权。