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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　这份亮眼成绩的背后，是实打实的生态筑基：当地打造3个省级新电商产业基地，167家企业扎堆入驻，政策、企业抱团发力；延吉监管作业区、珲春保税物流分拨中心等项目落地，Ozon、WB等平台抢驻，服务超2000家客户、20万件商品。珲春市更在全省首开“1210”保税出口模式，海外下单最快24小时发货、7天送达，比传统模式提速6天。畅达电商海外仓还成了省级“标杆仓”。

　　国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京总结强调，中央政策鼓励与地方自主探索相结合，是当前最优解。无人配送产业需以技术突破赢得政府信任，最终实现高质量发展。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　记者了解到，目前，青海省智能算力规模达到1.5万PFLOPS，大型数据中心平均能耗指标PUE值保持在1.2以下，处于全国领先水平。周冀介绍，调度中心目前已接入中国移动、中国联通、中国电信三大运营商和青海大学等5家数据中心的算力和功耗数据，后续还将接入全省更多数据中心。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。