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　　眼下，江苏还不断延展“票根”载体，将火车票、飞机票、电影票等票根，升级为文旅消费“一卡通”，进一步激发二次消费潜力，让消费者从“看完就走”转向“留得下、玩得开” 。(央视新闻客户端)

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　眼下，江苏还不断延展“票根”载体，将火车票、飞机票、电影票等票根，升级为文旅消费“一卡通”，进一步激发二次消费潜力，让消费者从“看完就走”转向“留得下、玩得开” 。(央视新闻客户端)

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　5月27日电 据日本广播协会(NHK)等日媒27日报道，日本百日咳疫情持续蔓延，日本国立健康危机管理研究机构的最新数据显示，截至5月18日的一周内，日本新增百日咳病例数为2299人，创下自2018年以来的单周最高纪录。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。