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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　“我自掏腰包接待访问团，就是想让外国作家亲眼看看真实的中国。”瞿世镜说，当多丽丝·莱辛对中国政治制度提出疑问时，他不仅耐心解释中国共产党领导的多党合作和政治协商制度，还带她参观上海孙中山故居纪念馆，让外国友人深入了解中国。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　前不久，中美经贸高层会谈取得实质性进展，大幅降低双边关税水平。下一步，双方还将继续进行磋商谈判，为下一步通过平等协商解决分歧打下了基础、创造了条件。

　　三是有力推动转型升级。随着绿色、智能、高品质产品消费需求持续释放，设备更新推动企业生产效率持续提升，相关行业生产和效益同步向好。4月份，规模以上高技术制造业增加值、数字产品制造业增加值均同比增长10.0%；充电桩、新能源汽车、电动自行车、平板电脑等产品增速分别为43.1%、38.9%、35.9%、11.7%；新能源乘用车零售量90.5万辆，增长33.9%；新能源车零售渗透率达到51.5%，同比提升7个百分点。

　　当天，采访团还来到江津的重庆三峰百果园环保发电有限公司，了解生活垃圾如何“变废为电”。走进现场，只见两只悬在半空中的巨型“铁爪”，抓起生活垃圾丢进焚烧炉内，采访团成员不停拍照录像。该公司日均处理生活垃圾4500吨，每日可产出250万度电。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。