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　　有效引导社会力量参与，是创新公共服务供给方式的重要方向。市场机构与公益组织在公共服务领域的专业优势目前还有待进一步释放，部分优质服务资源准入标准有待明确、供需对接渠道有待畅通。对此，可建立健全“负面清单”制度，鼓励在非特殊领域适度扩大社会准入、市场竞争。与之相应，企业、社会服务机构能力认证标准也应衔得紧、立得稳，畅通其融入公共服务体系的规范渠道。展望未来，须构建政府主导、多方协作机制，推动社会资源协同参与公共需求精准适配。唯有社会力量有序融入公共服务网络，多元协同、服务可及的供给新格局才能应运而生。在这方面，浙江省德清县的有关探索或值得借鉴。当地引入第三方专业养老机构共建“医康养联合体”，统筹镇卫生院医疗床位、康养床位、家庭病床等“五张床位”资源，通过“卫生院+养老院”整体管理、分开运营模式，实现医疗康复、养老服务和家庭照护有序转接，打通康养服务“最后一公里”。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　第一，升华“情感流量”，以文化软实力扩大合作吸引力。文化搭台、经贸唱戏。湖南拥有红色革命文化、农业创新基因、精准扶贫首倡地、先进制造业集群等，需发挥广电湘军国际传播作用，持续讲好“袁隆平”“乡村振兴”“工业化转型”故事，充分挖掘典型案例，多维度打造中非经贸博览会的文化IP，形成永不落幕的体验感和持续发展的价值认同。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。

　　读赵元任、吕叔湘两位语言学大师的著作和文章，总有一种如沐春风的感觉。他们平易近人的文风，堪称典范。这除了得益于高超的语言功底、对读者的高度责任感之外，更是源于研究真问题、真研究问题。