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　　2013年考察大连船舶重工集团海洋工程有限公司时强调“要顺应建设海洋强国的需要，加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业”；2018年在上海考察时视频连线洋山港四期自动化码头，指出“经济强国必定是海洋强国、航运强国”；2023年在广东湛江考察海洋渔业，提出“耕海牧渔，发展海洋经济大有可为、大有前途”……

　　在对海洋强国建设的战略指引中，习近平总书记反复提及科技进步的重要意义：“发展海洋经济、海洋科研是推动我们强国战略很重要的一个方面，一定要抓好”“建设海洋强国必须大力发展海洋高新技术”。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“通过政策引导，鼓励企业取消招聘年龄限制，例如由政府牵头，通过税收优惠、补贴等手段鼓励企业招聘和培养大龄求职者，提高社会和企业对于大龄求职者的接纳度。”李育辉表示，推动企业建立以能力为核心的评估体系，例如通过技能测试、项目经验等逐步代替年龄筛选，同时为大龄求职者提供技能培训机会，帮助其适应市场需求。

　　江北区市场监管局对照消费者提供的消费清单，逐项比对周边烧烤门店同类食品分量和价格，查明涉事商家的结算价格高于周边市场均价50%左右，并有通过修改结算单欺诈消费者的行为。江北区公安分局通过实地走访、调取排查监控视频、询问双方当事人和目击证人等，证实无持刀威胁付款情况发生。目前，江北区市场监管局已根据《消费者权益保护法》第五十六条之规定，责令该商家停止经营，对其处以违法所得十倍的罚款。同时，要求该商家将消费金额全额退还消费者并致歉。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　近年来，随着宁德船舶修造业的蓬勃发展，新造船舶出口业务持续增长。宁德边检站称，该站不断优化勤务保障方案，为新造船舶移泊、试航、出口等提供全方位便利措施，确保新造船舶通关“零等待”，降低企业运营成本，助力“宁德制造”扬帆远航。(完)