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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　逛荔枝文创市集、体验云端认养、品尝荔枝新饮品……6月6日，“6·6给‘荔’节——广东荔枝全球品鲜嘉年华”在广州举行。此次活动以“文化+科技+营销”为核心，广东通过新农人、新营销、新市场，展示优质品种、深化产销对接、拓展海内外市场，进一步擦亮“广东荔枝”金字招牌。

　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　“大家看我身后这一套设备，由恒温恒湿的‘小房子’组成，每个房间‘住’着约2000个菌包，原料来自各地；占地不到一亩，但七天就可以采收一批，每年能为村集体经济增收20多万元(人民币，下同)。”徐健哲一一回答代表们关心的问题。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　据悉，今年的线下供需对接服务活动继续采用“1+N”专场方式开展，“1”是在高校集中区域，选取一家进驻高校举办现场活动，“N”是辐射周边多所高校，邀请周边高校学生参加。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”